Đường mòn hồ chí minh trên biển

-

(Thanhuytphcm.vn)- vào cuộc tao loạn chống Mỹ, cứu giúp nước, tuyến bỏ ra viện quân sự chiến lược trên biển mang tên chủ tịch Hồ Chí Minh là 1 trong con đường huyền thoại của dân tộc, tuyến phố của khát vọng độc lập, thoải mái và thống độc nhất Tổ quốc. Cùng với tuyến vận tải đường bộ chiến lược Trường tô - đường tp hcm trên bộ, đường tp hcm trên biển khơi đã kết nối hậu phương lớn miền bắc bộ với chi phí tuyến mập miền Nam, vận tải kịp thời, tác dụng vũ khí và lực lượng, góp phần quan trọng đặc biệt vào Đại thắng mùa xuân 1975.

Bạn đang xem: Đường mòn hồ chí minh trên biển


Đầu năm 1960, cùng với phong trào Đồng khởi Bến Tre, trào lưu cách mạng của các tỉnh đồng bởi Nam cỗ chuyển khỏe khoắn lên thay tiến công và thay đổi cao trào đồng khởi rộng khắp. Để đáp ứng nhu cầu yêu ước vận đưa vũ khí, sản phẩm & hàng hóa chi viện cho mặt trận Nam bộ và nam giới Trung Bộ, trong những lúc vận chuyển đường bộ của Đoàn 559 trên dãy Trường Sơn không vươn tới; Tổng Quân ủy tiếp tục lãnh đạo Bộ Tổng tham mưu khẩn trương phân tích đề án new về xuất bản và tổ chức lực lượng vận tải biển bỏ ra viện cho mặt trận Nam cỗ và khu 5; Bộ chính trị chỉ thị cho trung ương Cục miền Nam chỉ huy các tỉnh ven biển ở miền trung và Nam bộ chủ động sẵn sàng bến, kho bãi và tổ chức đưa thuyền vượt biển ra miền Bắc, vừa thăm dò, nắm thực trạng địch, nghiên cứu và phân tích tuyến di chuyển trên biển, vừa nhận vũ khí nhằm kịp thời cung cấp cho bí quyết mạng miền Nam.


*

Giai đoạn 1962 - 1965, Đoàn 125 đã tổ chức 89 chuyến tàu, đưa ra viện cho các tỉnh ven bờ biển thuộc mặt trận Khu 5, Nam cỗ và rất Nam Trung cỗ gần 5.000 tấn sản phẩm hóa, đa số là vũ khí, đạn dược.

Giai đoạn 1965 - 1968, sau khoản thời gian phát hiện nay tàu C143 trên Vũng Rô (Phú Yên), địch tăng tốc đẩy mạnh chuyển động tuần tiễu, chống chặn, phòng xâm nhập. Đoàn 125 chuyển hướng làn phân cách hoạt động, sử dụng những đội tàu theo đường hàng hải quốc tế, bí mật đưa mặt hàng vào bến; đã tổ chức triển khai 27 chuyến tàu tuy thế chỉ gồm 7 chuyến tàu cập bến, vận động hơn 400 tấn mặt hàng hóa.


*

Sau cuộc Tổng đánh và nổi lên Mậu Thân 1968, tận dụng thời điểm không quân Mỹ tạm dừng ném bom miền Bắc, Đoàn 125 sẽ vận chuyển hàng hóa vào các vị trí vùng giới tuyến, kế tiếp Đoàn 559 liên tục vận đưa bằng đường bộ vào chiến trường miền Nam. Không tính ra, để đáp ứng nhu mong vũ khí, đạn dược càng ngày càng tăng, ta còn tổ chức triển khai vận chuyển bởi tàu biển quốc tế, thừa cảnh qua cảng Xi-ha-núc-vin (Campuchia). Bằng phương pháp này, Đoàn 125 đã chi viện cho chiến trường miền Nam rộng 90.000 tấn hàng hóa, trong những số đó có rộng 20.000 tấn vũ khí, đạn dược.

Cuối 1970, sau khi tuyến mặt đường vận chuyển hẳn sang cảng Xi-ha-nuc-vin bị cắt đứt, theo sự chỉ đạo của Đảng ủy, bộ Tư lệnh Hải quân, Đoàn 125 chủ động tìm đường vận động mới bằng cách men theo phía Đông quần đảo Hoàng Sa, trường Sa đến vùng đại dương Đông Bắc Malaysia, qua vịnh Thái Lan, khoanh vùng quần đảo Nam Du để mang tàu cập bến những tỉnh miền tây-nam Bộ. Trong điều kiện địch tăng tốc bao vây, ngăn chặn và tiến công phá kịch liệt nhưng Đoàn 125 đã chuyển vận được 301 tấn vũ khí, đạn dược mang lại Nam bộ và rất Nam Trung Bộ.

Trong cuộc Tổng tiến công với nổi dậy ngày xuân 1975, những đội tàu của Đoàn 125 liên tục vận giao hàng hóa, lực lượng phục vụ cho việc giải phóng những tỉnh và những đảo ven biển miền Nam, đưa ra viện cho các lực lượng làm trọng trách giải phóng quần hòn đảo Trường Sa. Thực hiện mệnh lệnh “thần tốc” của Đại tướng Võ Nguyên Giáp, buộc phải vận chuyển thật nhanh mọi vũ khí hạng nặng trĩu và hàng ngàn cán bộ, chiến sĩ vào miền Nam, kịp thời hợp đồng tác chiến với cánh quân mặt đường bộ. Đoàn 125 đã triển khai thành công 143 chuyến tàu, chuyển vận 8.741 tấn vũ khí hạng nặng (50 xe pháo tăng và pháo cỡ lớn), chuyển 18.741 cán bộ, đồng chí vượt 65.721 hải lý nhằm kịp thời gia nhập chiến đấu.

Xem thêm: Hướng Dẫn Viết Bản Cam Kết, 9 Mẫu Bản Cam Kết Thông Dụng


*

Thông qua hoạt động vận chuyển và chiến đấu, lực lượng vận tải đường bộ trên hải dương nói riêng, Quân chủng hải quân nói chung, đã gồm bước cứng cáp vượt bậc:

- Từ các cái tàu gỗ đánh cá thô sơ giữa những ngày đầu thành lập, cho cuối cuộc kháng chiến chống Mỹ, bọn họ đã bao hàm đội tàu tương đối hiện đại, trọng cài đặt lớn, được trang bị các loại vũ khí, khí tài tiên tiến, đảm đương trách nhiệm vận sở hữu và trực tiếp đánh nhau với kẻ thù.

- cùng với trọng trách vận sở hữu quân sự, đường tp hcm trên biển còn đảm đương sứ mệnh đưa đón hàng trăm ngàn cán bộ thời thượng của Đảng, quân nhóm và chuyên viên quân sự vào khu vực miền nam và ngược lại, báo cáo Trung ương và nhận thông tư mới, kịp thời bổ sung cho công tác làm việc lãnh đạo, lãnh đạo và chỉ đạo chiến đấu trên chiến trường miền Nam.

- Dù số lượng vũ khí và sản phẩm & hàng hóa mà Đoàn 125 vận chuyển bằng đường sài gòn trên biển còn từ tốn nhưng đã chi viện cho những chiến trường trọng điểm miền Nam: duyên hải miền Trung, rất Nam Trung cỗ và Nam bộ - phần nhiều nơi nhưng mà tuyến bỏ ra viện kế hoạch Trường Sơn không thể vươn tới được.

- vận tải trên đại dương tuy gian nan, nguy hiểm nhưng lại có ưu ráng về tốc độ, thời gian, hiệu quả; giả dụ vận chuyển đường bộ mất mấy mon trời thì vận tải đường biển chỉ ở mức hơn một tuần, chi phí vận tải cho mỗi tấn hàng trên biển ít hơn tương đối nhiều so với vận tải đường bộ. Ngoài ra, vận tải đường đại dương còn đảm đương thiên chức quan trọng, sẽ là vận chuyển hồ hết vũ khí, trang bị đặc biệt (các loại vũ khí máy lớn, sệt chủng), gồm tầm đặc biệt quan trọng sống còn đối với cuộc phòng chiến.

Với những các thành tích xuất sắc, quân đoàn 125 được Đảng, bên nước 2 lần tuyên dương danh hiệu “Đơn vị nhân vật lực lượng khí giới nhân dân”.

Theo mẫu thời gian, đường hồ chí minh trên biển lớn với những con tàu không số, gắn liền với tên tuổi, địa danh và biết bao chiến công hiển hách của những hero liệt sĩ, của quân và dân ta vẫn mãi lưu lại vào lịch sử dân tộc như một tuyến phố huyền thoại - trong những đỉnh cao của cuộc chiến tranh nhân dân Việt Nam, của truyền thống cuội nguồn yêu nước, ý chí quật cường và sức sáng tạo; phản ảnh khát vọng cháy bỏng độc lập, trường đoản cú do, thống nhất non sông của dân tộc Việt Nam./.

Phòng Lý luận chủ yếu trị - lịch sử dân tộc Đảng

(Ban Tuyên giáo Thành ủy TPHCM)

--------

<1> Ngày 23/10 phát triển thành Ngày truyền thống lịch sử của Đoàn 759, chi phí thân lữ đoàn 125, bộ Tư lệnh Vùng 2 - Quân chủng thủy quân ngày nay, mặt khác là Ngày mở đường hcm trên biển.